എഞ്ചിൻ, മോട്ടോർ എന്നത് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ (ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ മുതലായവ), ബാഹ്യ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ (സ്റ്റിർലിംഗ് എഞ്ചിനുകൾ, സ്റ്റീം എഞ്ചിനുകൾ മുതലായവ), ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു യന്ത്രമാണ്. , ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി രാസ ഊർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നു.എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിനും വൈദ്യുതി ഉപകരണം ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഴുവൻ യന്ത്രത്തിനും ബാധകമാണ്.എഞ്ചിൻ ആദ്യം ജനിച്ചത് ഇംഗ്ലണ്ടിലാണ്, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ എന്ന ആശയവും ഇംഗ്ലീഷിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം "പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണം" സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ്റെ അസ്ഥികൂടവും എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ മെക്കാനിസങ്ങൾക്കും സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അടിസ്ഥാനവുമാണ് ബോഡി.എഞ്ചിൻ്റെ എല്ലാ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളും ആക്സസറികളും അതിനകത്തും പുറത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് വിവിധ ലോഡുകൾ വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ശരീരത്തിന് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഉണ്ടായിരിക്കണം.എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിൽ പ്രധാനമായും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം 4 സ്ട്രോക്ക് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇൻടേക്ക് സ്ട്രോക്ക്, കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക്, പവർ സ്ട്രോക്ക്, എക്സോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്ക്.ശൈത്യകാലത്ത് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ, ആൻറിഫ്രീസ് എന്നിവ ആവശ്യത്തിന് ഓയിൽ ആണോ, അത് കേടായിട്ടുണ്ടോ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയമാണോ എന്ന് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കണമെന്ന് FAW-Folkswagen Star പരിപാലന വിദഗ്ധൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.ഈ എണ്ണകൾ നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ രക്തം പോലെയാണ്.സുഗമമായ എണ്ണ രക്തചംക്രമണം ഉറപ്പാക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സൈക്കിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നമ്മുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലെ സാധാരണ എഞ്ചിനുകൾ കാറുകളിലെ എഞ്ചിനുകളാണ്;വ്യത്യസ്ത ഇന്ധനങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അവയെ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളായും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത്തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി "രണ്ട് പ്രധാന മെക്കാനിസങ്ങളും അഞ്ച് പ്രധാന സംവിധാനങ്ങളും" ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതായത്, ക്രാങ്ക് കണക്റ്റിംഗ് വടി മെക്കാനിസം, വാൽവ് ട്രെയിൻ, ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം.ഡീസൽ എൻജിനിൽ ഇഗ്നിഷൻ സംവിധാനമില്ല.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള മൂടൽമഞ്ഞിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഇന്ധനം കുത്തിവച്ച് ഉയർന്ന താപനിലയിലും മർദ്ദത്തിലും ഇത് സ്വയം കത്തിക്കുന്നു.