2016-ൽ നിലവിലെ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ഇ പുറത്തിറങ്ങിയപ്പോൾ ഇൻ്റീരിയർ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റുകളും കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌ത സ്‌ക്രീനുകളും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ അവ്യക്തമായി ഓർക്കുന്നു.സൃഷ്ടിച്ച അന്തരീക്ഷം എന്നെ കാറിന് പുറത്ത് വ്യക്തമായി കാണാനിടയാക്കി, അത് കൊണ്ടുവന്ന ഞെട്ടൽ അഭൂതപൂർവമായിരുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിൻ്റെ മുൻഭാഗത്തിൻ്റെ അനുപാതം അൽപ്പം സന്തുലിതമല്ലെങ്കിലും, ഭാഗ്യവശാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്പോർട്സ് പതിപ്പും ഉണ്ട്.

സമയം 2020 ആയി.Mercedes-Benz-ൻ്റെ റീപ്ലേസ്‌മെൻ്റ് റൂൾ ഏകദേശം 7 വർഷമാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, എന്നാൽ Mercedes-Benz E-യുടെ അസാധാരണത്വം ഈ 7 വർഷങ്ങളെ ആദ്യത്തെ 5 വർഷവും അടുത്ത 2 വർഷവുമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്.ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൻ്റെ 2 വർഷത്തിനുശേഷം, അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, അതായത്, പുതിയ മോഡലിൻ്റെ പുതുമ അവസാനിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ഇതിന് ഒരു പുതിയ തലമുറ സ്റ്റൈലിംഗ് ഉണ്ടാകും.

ഇല്ല, W214 തലമുറയുടെ Mercedes-Benz E-യും ഈ വർഷം വിപണിയിലെത്തും.അടുത്തിടെ, ചൈനയിൽ പൂർണ്ണമായും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന റോഡ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി, ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനത്തിനായി ലോംഗ്-ആക്സിസ് പതിപ്പ് ഇപ്പോഴും സൂക്ഷിച്ചിരുന്നു, ചില വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ സാങ്കൽപ്പിക ചിത്രങ്ങൾ നൽകി.കാഴ്ചയും ഭാവവും "എലിക്കണ്ണുകളേക്കാൾ" മികച്ചതാണ്.ഇ ആണ് നല്ലത്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും കാശിൻ്റെ ഞെട്ടൽ നൽകുന്നില്ല, ആദ്യം നമുക്ക് സാങ്കൽപ്പിക ചിത്രം നോക്കാം.

കുറച്ചുകാലം മുമ്പ് തുറന്നുകാട്ടപ്പെട്ട മുൻഭാഗം കൂടിച്ചേർന്ന്, ഇത് യഥാർത്ഥ കാറിനോട് കൂടുതൽ അടുക്കുന്ന ഒരു സാങ്കൽപ്പിക ചിത്രമാണെന്ന് ഞാൻ ധൈര്യത്തോടെ പ്രവചിക്കുന്നു.ലൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഇപ്പോഴും മുകളിലേക്ക് ഒരു പ്രഭാവം കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ താഴെയുള്ള രൂപരേഖയ്ക്ക് ഒരു തരംഗ രൂപമുണ്ട്.പോളിഗോണൽ ആകൃതി, വലിയ വലിപ്പമുള്ള ഗ്രിൽ, വലിയ ഇടമുള്ള ബാനറുകൾ, ക്രോം പൂശിയ ആകൃതി എന്നിവയുള്ള നിലവിലെ എസ്-ക്ലാസിൻ്റെ രൂപവും ഭാവവും സമാനമാണ്.ഫോഗ് ലാമ്പ് സൈഡിലെ എയർ ഇൻടേക്ക് സ്റ്റൈൽ എസ്-ക്ലാസിനേക്കാൾ ചെറുതായിരിക്കും.മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി അത്ര അത്ഭുതകരമല്ല, പക്ഷേ പ്രഭാവലയം പുറത്തുവരുന്നു അതെ, യഥാർത്ഥ കാർ റെൻഡറിംഗുകളേക്കാൾ മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വാൽ നിലവിലെ എസ് ക്ലാസിന് സമാനമാണ്, ഡബിൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ആകൃതിയിലും എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസിന് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ആക്കം ഉണ്ട്, ഡോർ ഹാൻഡിൽ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ആകൃതി സ്വീകരിക്കും.

വിപുലീകൃത പതിപ്പിനായി എന്നെ കാത്തിരിക്കുന്ന ചുരുക്കം ചില മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണിത്.ആഭ്യന്തര പതിപ്പിൻ്റെ വിപുലീകൃത ബോഡി പിൻ വാതിലിൻറെ ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ള ജാലകം പിൻവാതിലിൽ സ്ഥാപിക്കും.ഇത് എസ്-ക്ലാസിൽ മെയ്ബാക്കിൻ്റെ ഇരട്ടിയാണ്, ഇ-ക്ലാസിലെ വിലയാണിത്.താഴ്ന്ന ആഭ്യന്തര പതിപ്പ്.വീൽബേസ് ഒഴികെ എസ്-ക്ലാസ്സും എസ്-ക്ലാസ് മെയ്ബാക്കും തമ്മിൽ ഏതാണ്ട് വ്യത്യാസമില്ലെന്നും നമുക്കറിയാം.ലോംഗ്-ആക്സിസ് ഇ-ക്ലാസിന് അത്തരത്തിലുള്ള അതിശയോക്തി കലർന്ന റിയർ ലെഗ്റൂം ഉണ്ടാകില്ലെങ്കിലും, മുൻ മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വിലയിരുത്തിയാൽ, അത് മതിയായ തണുപ്പാണ്.

അതോടൊപ്പം ഒരു ചിന്തയും ഉണർത്തി.Mercedes-Benz S-Class Maybach-ൻ്റെ ഉയർന്ന വിലയും ഒരു കാർ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമുള്ളതും വില വർദ്ധിപ്പിച്ചതും വിലയും ഉൽപാദനവും പ്രശ്നമാണോ അതോ മാർക്കറ്റിംഗിൻ്റെ ഫലമാണോ?നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം പറയൂ.

ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരി 23 ന് ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ചിത്രം മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തുവിട്ടു.EQ സീരീസിൻ്റേതിന് സമാനമാണ് ആകൃതി, കൂടാതെ MBUX എൻ്റർടൈൻമെൻ്റ് പ്ലസ് സിസ്റ്റവും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റ് ഡിഫ്യൂസ് റിഫ്ലക്ഷനിൽ നിന്ന് പ്രകാശ സ്രോതസ്സിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ ഇൻ്റീരിയറിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്, ഇതിന് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ബോധമുണ്ട്.അതെ, എന്നാൽ ആഡംബരം ദുർബലമാണ്.

പവറിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഫ്യുവൽ ഓയിൽ, 48V ലൈറ്റ് ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവ നൽകും, അവ നിലവിലെ മോഡലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ 9AT ഗിയർബോക്‌സുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന 2.0T എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സംഗഹിക്കുക:

ഇന്നത്തെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ വീണ്ടും ചുരുളഴിയുകയും സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡുകളുടെ കോൺഫിഗറേഷൻ കുറവാണെങ്കിൽ പോലും, ഈ സ്ഥാപിത കാർ കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും മൗണ്ട് തായ് പോലെ സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു.മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇ, ബിഎംഡബ്ല്യു 5 സീരീസ്, ഓഡി എ6 എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇടത്തരം, വലിയ കാറുകളുടെ സ്വാധീന റാങ്കിംഗ് ഇപ്പോഴും വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.മറ്റു സീരിയലുകളിലും ഇതുതന്നെയാണ് സ്ഥിതി., എന്നാൽ ബ്രാൻഡ് എല്ലായ്‌പ്പോഴും പ്രധാന മത്സരക്ഷമതയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഒരു സ്വതന്ത്ര ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് സമയമേയുള്ളൂ.പുതിയ Mercedes-Benz E-യുടെ ഷാസിയുടെ ഒരു പ്രധാന നവീകരണത്തിനായി ഞാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, 2016-ലേതുപോലെ ഭംഗിയുള്ളതും ഓടിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ കാറുകൾ കുറവല്ല.