എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾവഷളാകുക, ഉണങ്ങുക, പരാജയപ്പെടുക.ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാനും കാറിന് പുതിയതായി തോന്നാനും സഹായിക്കുന്നതിന്, പഴയ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ മാറ്റുന്നത് പരിഗണിക്കുക.
ക്രിഷസകാമറ
ക്രിഷസകാമറ
ഈ പേജിൽ ലഭ്യമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ വരുമാനം നേടുകയും അനുബന്ധ പ്രോഗ്രാമുകളിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യാം.കൂടുതലറിയുക >
അത് ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക്, സെഡാൻ, ക്രോസ്ഓവർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് ആകട്ടെ, എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും സമഗ്രമായ സേവന ഷെഡ്യൂളുകളും ഇടവേളകളും ഉണ്ട്, അതിൽ ടയറുകൾ കറങ്ങുന്നത് മുതൽ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റുന്നത് വരെ.സാധാരണഗതിയിൽ, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ ഒരു പ്രധാന സേവനത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, അതിനാൽ ഒരു ധരിക്കുന്ന ഇനമായി കണക്കാക്കണം.
കാലക്രമേണ, ഒരു എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിൻ്റെ റബ്ബർ ഉണങ്ങുന്നു, പൊട്ടുന്നു, തകരുന്നു, ഒടുവിൽ വേർപിരിയുന്നു, ഇത് അമിതമായ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ചലനത്തിനും വൈബ്രേഷനും കാരണമാകുന്നു.കാർ കഠിനമായി ഓടിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ പെട്ടെന്ന് തകരും, എന്നാൽ മിക്കപ്പോഴും, പ്രായം എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളെ നശിപ്പിക്കുന്നു.ഏതുവിധേനയും, സ്വാപ്പ് എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളുടെ സമയം വരുമ്പോൾ, അത് എവിടെയാണ് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് മിക്ക കേസുകളിലും അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.ഇതിന് പതിവിലും അൽപ്പം കൂടുതൽ ധൈര്യം ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ റെഞ്ച്-യീൽഡിംഗ് ഗാരേജ് യോദ്ധാവിന് ഇത് തികച്ചും ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഞങ്ങളുടെ ലിങ്കുകളിലൊന്നിലൂടെ നിങ്ങൾ ഒരു ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ ഡ്രൈവും അതിൻ്റെ പങ്കാളികളും ഒരു കമ്മീഷൻ നേടിയേക്കാം.കൂടുതൽ വായിക്കുക.
സാധാരണയായി, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ മാത്രമേ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവൂ.ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പ്രശ്‌നം യഥാർത്ഥത്തിൽ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ചില ലളിതമായ കിഴിവ് ശക്തിയും രോഗനിർണയവും പ്രശ്നം സ്ഥിരീകരിക്കും.
ഒരു മോശം എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിൻ്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ലക്ഷണം അമിതമായ വൈബ്രേഷനും എഞ്ചിൻ ശബ്ദവുമാണ്.അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, എഞ്ചിന് ചലനത്തിൽ നിന്ന് കാറിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ പോലും കഴിയും, ഇത് വലിയ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു.മിക്കപ്പോഴും, ഡ്രൈവർ ത്രോട്ടിൽ ഉയർത്തുമ്പോഴോ ത്രോട്ടിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോഴോ അത് ഒരു ചെറിയ ക്ലങ്ക് ആയിരിക്കും.
റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ രേഖാംശമായി എഞ്ചിൻ ചെയ്ത കാറിൻ്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ലക്ഷണങ്ങൾ വേഗതയ്‌ക്കൊപ്പം വർദ്ധിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് ട്രെയിൻ വൈബ്രേഷനുകളും എഞ്ചിൻ വിപ്ലവത്തിനനുസരിച്ച് മാറുന്ന എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷനുകളുമാണ്.ഒരു തിരശ്ചീന-എഞ്ചിൻ ഫ്രണ്ട്-വീൽ-ഡ്രൈവ് കാറിന്, സ്റ്റിയറിംഗിലൂടെയുള്ള ഒരു അധിക സൂചകത്തിൽ ക്ലങ്കിംഗും പരുക്കനും സാധാരണമാണ്.ഒരു തിരശ്ചീന കാറിൽ, എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സും ഒരു യൂണിറ്റായി നിലവിലുണ്ട്, അത് എഞ്ചിൻ ബേയിൽ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.എഞ്ചിൻ ചുറ്റിക്കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ആക്‌സിലുകളും വിന്യാസത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, ഇത് സ്റ്റിയറിംഗിൽ മാറ്റത്തിന് കാരണമാകുന്നു.ത്രോട്ടിൽ ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ ചെറുതായി ഒരു വശത്തേക്ക് വലിക്കുകയും ത്രോട്ടിൽ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ എതിർവശത്തേക്ക് വലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, അത് മിക്കവാറും എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൌണ്ട് പ്രശ്നമാണ്.വേഗതയും ആർപിഎം ആശ്രിത വൈബ്രേഷനുകളും ശ്രദ്ധിക്കുക.
ആവശ്യമായ കണക്കാക്കിയ സമയം: 3 മണിക്കൂർ
നൈപുണ്യ നില: ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ്
വാഹന സംവിധാനം: എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്
ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നതിന് കാറിൻ്റെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ ഭാഗങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.സ്വയം സുരക്ഷിതരായിരിക്കാൻ, ഹെവി ഡ്യൂട്ടി കയ്യുറകൾ, എഞ്ചിൻ ബേയിലേക്ക് സുരക്ഷിതമായി എത്താൻ നീളമുള്ള കൈയ്യുറ വർക്ക് ഷർട്ട്, ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്ക് പോലെയുള്ള സപ്പോർട്ട് ഗിയർ, എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് എന്നിവ അത്യാവശ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് എപ്പോഴും പിന്തുണ നൽകുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളും അടിസ്ഥാനപരമാണ്.നിങ്ങളുടെ ടൂൾബോക്സിൽ കൃത്യമായി എന്താണ് ഉള്ളതെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് ഞങ്ങൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്യും.ഈ സാഹചര്യത്തിൽ.
ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് വിലയേറിയ സമയവും നിരാശയും ലാഭിക്കും.ഒരു സെഷനിൽ ജോലി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, ജീവിതം എളുപ്പമാകും.എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ.
മിക്ക എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് സ്വാപ്പുകളും സമാനമായ രീതിയിലാണ് ചെയ്യുന്നത്, അവ കാറിൽ അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായ രീതികളിൽ സുരക്ഷിതമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും.നമുക്ക് പൊതുവായ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ നടക്കാം.നിങ്ങളുടെ കാറിലെ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനോ ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിനോ പ്രശ്‌നമുണ്ടെങ്കിൽ, സേവന മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.
താഴെ നിന്ന് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മുകളിൽ നിന്ന് ഒരു എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ബാർ ഉപയോഗിച്ച്, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളിൽ നിന്ന് പിരിമുറുക്കം ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനോ എഞ്ചിൻ ചെറുതായി ഉയർത്തുക.രേഖാംശ എഞ്ചിൻ ഉള്ള മിക്ക കാറുകളിലും, എഞ്ചിൻ അതിൻ്റെ മൗണ്ടുകളിൽ ഇരിക്കും.മിക്ക ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകളിലും, എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കും.ക്രോസ്ഓവർ ഉണ്ട്, എന്നാൽ എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന രീതിക്ക് അത് മനസ്സിൽ വയ്ക്കുക.
എഞ്ചിൻ മൗണ്ടിൻ്റെ ശൈലി അറിയുന്നതിനാൽ, എഞ്ചിൻ പിന്തുണയോടെ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ അൺബോൾട്ട് ചെയ്യുക.ആദ്യം എഞ്ചിൻ സൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ചേസിസ് സൈഡ് നീക്കം ചെയ്യുക.എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ അൺബോൾട്ട് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ആവശ്യാനുസരണം എഞ്ചിൻ ഉയർത്തുക.മൗണ്ടുകളിൽ ഇരിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകളിൽ, എഞ്ചിൻ മൌണ്ട് തന്നെ സുരക്ഷിതമായി നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നതുവരെ ഒരു ജാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ബാർ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ ഉയർത്തുക.ഹാംഗിംഗ്-ടൈപ്പ് മൗണ്ടുകളിൽ, എഞ്ചിൻ ഉയർത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ബാർ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിനുമായി പൊതുവായ സ്ഥാനത്ത് മാറ്റുക.
പഴയ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ സുരക്ഷിതമായി നീക്കം ചെയ്യുക.നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ തടസ്സപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ അപ്രതീക്ഷിതമായി വീഴുകയോ ചെയ്താൽ എവിടെയും വയ്ക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.ആവർത്തനത്തിനായി എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുക.പുതിയ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, ബോൾട്ടുകൾ അയവായി ത്രെഡ് ചെയ്യുക.
ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞ ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച്, മുകളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.മിക്ക എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകളിലും ഒരു ഡോവൽ പിൻ ഉണ്ട്, അത് സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.സിറ്റിംഗ്-ടൈപ്പ് മൗണ്ടുകളിൽ, എഞ്ചിൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മൗണ്ടുകളിലേക്ക് താഴ്ത്തുക, ഡോവൽ ശരിയായ സ്ഥലത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, തുടർന്ന് അത് താഴേക്ക് ടോർക്ക് ചെയ്യുക.ഹാംഗിംഗ്-ടൈപ്പ് മൗണ്ടുകളിൽ, മൗണ്ടുകൾ ലൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുന്നതുവരെ മുകളിൽ നിന്ന് കൈകൊണ്ട് എഞ്ചിൻ സ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് സ്പെസിഫിക്കേഷനിലേക്ക് ടോർക്ക് ചെയ്യുക.
മൗണ്ടുകൾ ടോർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും എഞ്ചിൻ പിന്തുണാ രീതി നീക്കം ചെയ്യുക.മൗണ്ടുകൾ ഇപ്പോഴും ടോർക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, ജോലി പൂർത്തിയായി.
ഞങ്ങളിൽ ചിലർ, ഞാനുൾപ്പെടെ, ദൃശ്യപരമായി നന്നായി പഠിക്കുന്നു, അതിനാൽ എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാവുന്ന ഫോർമാറ്റിൽ എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു വീഡിയോ ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു.
നിങ്ങൾക്ക് ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്.ഡ്രൈവിന് ഉത്തരങ്ങളുണ്ട്.
എ. ഇത് കാറിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇരിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള മൗണ്ടുകൾക്ക്, ഇത് അപകടസാധ്യത കുറവാണെങ്കിലും കേടുപാടുകൾക്കും വിചിത്രമായ കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും കാരണമാകും.തൂക്കിയിടുന്ന തരത്തിലുള്ള മൗണ്ടുകൾക്കായി, ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.മൗണ്ട് പരാജയപ്പെടുകയും എഞ്ചിൻ നാടകീയമായി ചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലും കൈകാര്യം ചെയ്യലിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് അപൂർവമാണ്.
എ. സാധാരണ അല്ല, അവിശ്വസനീയമാംവിധം അപൂർവ്വമായി.ഇത് കാറിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ സാധാരണയായി ഒരു എഞ്ചിന് കാറിൽ നിന്ന് വീഴാൻ കഴിയില്ല.
A. തികച്ചും.മോശം എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ മോശം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, പവർ നഷ്ടം, ക്ലങ്കിംഗ്, പൊതുവായ മോശം എഞ്ചിൻ പെരുമാറ്റം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ അവ മാറ്റുക.
എങ്ങനെ ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും വിദഗ്‌ദ്ധ ഗൈഡുകളാകാൻ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്.ഞങ്ങളെ ഉപയോഗിക്കുക, ഞങ്ങളെ അഭിനന്ദിക്കുക, ഞങ്ങളോട് ആക്രോശിക്കുക.താഴെ അഭിപ്രായം പറയൂ, നമുക്ക് സംസാരിക്കാം!
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പുകൾക്കായി സൈൻ അപ്പ് ചെയ്യുക
കാർ സംസ്‌കാരത്തിൻ്റെ ക്രോണിക്കിൾ, നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്‌സിൽ എത്തിച്ചു.
© 2023 ആവർത്തന സംരംഭങ്ങൾ.എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.
ഏതെങ്കിലും വാങ്ങലുകളുടെ വരുമാനത്തിൽ പങ്കുചേരാൻ ഞങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്ന അഫിലിയേറ്റ് ലിങ്കുകൾ ലേഖനങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കാം.
ഞങ്ങളുടെ കാർ ഷോപ്പിംഗ് പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ ചില ആനുകൂല്യങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്ത് ലഭ്യമായേക്കില്ല.വിശദാംശങ്ങൾക്ക് നിബന്ധനകൾ കാണുക.