എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് തകർന്നാൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അപകടമുണ്ടാക്കാം.കാറിൻ്റെ എഞ്ചിൻ ഫ്രെയിമിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിന് ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ഉണ്ട്.എഞ്ചിനും ഫ്രെയിമും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റബ്ബർ മെഷീൻ പാഡുകളുമുണ്ട്.ഈ മെഷീൻ ഫൂട്ട് പാഡിന് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനെ കുഷ്യൻ ചെയ്യാൻ കഴിയും.എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് തകർന്നാൽ, എഞ്ചിൻ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ദൃഡമായി ഉറപ്പിക്കില്ല, അത് വളരെ അപകടകരമാണ്.

എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റ് പാഡിനെ മെഷീൻ ഫൂട്ട് ഗ്ലൂ എന്നും വിളിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ശാസ്ത്രീയ നാമംഎഞ്ചിൻ മൗണ്ട്.എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ലോഡ് വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രധാന പ്രവർത്തനം, കാരണം അത് ആരംഭിക്കുന്ന ഓരോ തവണയും എഞ്ചിന് ഒരു ടോർഷണൽ നിമിഷം ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ റബ്ബറിന് ഈ ശക്തിയെ സന്തുലിതമാക്കാൻ കഴിയും.അതേ സമയം, മെഷീൻ ഫൂട്ട് റബ്ബർ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും എഞ്ചിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.ഇത് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, നേരിട്ടുള്ള പ്രകടനമാണ് എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ, ഇത് അസാധാരണമായ ശബ്ദത്തോടൊപ്പം ഉണ്ടാകാം.
തകർന്ന എഞ്ചിൻ മൌണ്ട് പാഡിൻ്റെ സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1. ഉയർന്ന ടോർക്കിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, കാർ ചെരിഞ്ഞിരിക്കും, പിന്നിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ കാർ ബക്കിൾ ആകും.ആക്സിലറേറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചാൽ ഇത് പരിഹരിക്കാം.
2. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ആരംഭിക്കുമ്പോഴോ ഓണാക്കുമ്പോഴോ എഞ്ചിൻ വളരെയധികം വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഗണ്യമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ആക്സിലറേറ്ററും ബ്രേക്ക് പെഡലുകളും വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
3. രണ്ടാമത്തെയോ മൂന്നാമത്തെയോ ഗിയറിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും റബ്ബർ ഘർഷണത്തിൻ്റെ ശബ്ദം കേൾക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ മൌണ്ട് തകർന്നതിനാൽ ഉടൻ നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്.മെഷീൻ ഫൂട്ട് പാഡുകൾ പഴകിയതിനാൽ ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.